በአውቶሞባይሎች ውስጥ የተጠማዘዘ ጥንዶችን የሚጠቀሙ ብዙ ሲስተሞች አሉ ለምሳሌ የኤሌክትሮኒክስ መርፌ ሲስተሞች፣ ኦዲዮ እና ቪዲዮ መዝናኛ ሥርዓቶች፣ የኤርባግ ሲስተሞች፣ CAN ኔትወርኮች፣ ወዘተ የመሳሰሉት።የተከለለ የተጠማዘዘ ጥንድ ገመድ በተጣመመ ጥንድ ገመድ እና በውጭ መከላከያ ፖስታ መካከል የብረት መከላከያ ሽፋን አለው.የመከለያ ንብርብር ጨረሮችን ይቀንሳል, የመረጃ ፍሰትን ይከላከላል እና እንዲሁም የውጭ ኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን ይከላከላል.የተከለሉ የተጠማዘዙ ጥንዶችን መጠቀም ከተመሳሳይ ያልተጠበቁ የተጠማዘዙ ጥንዶች ከፍተኛ የመተላለፊያ ፍጥነት አለው.
የተከለለ የተጠማዘዘ ጥንድ ሽቦዎች, የሽቦ ቀበቶዎች በአጠቃላይ በቀጥታ ከተጠናቀቁ የተጠበቁ ሽቦዎች ጋር ጥቅም ላይ ይውላሉ.ላልተከላከሉ ጠማማ ጥንዶች የማቀነባበር አቅም ያላቸው አምራቾች በአጠቃላይ ለመጠምዘዝ ጠመዝማዛ ማሽን ይጠቀማሉ።የተጠማዘዘ ሽቦዎች በሚሠሩበት ወይም በሚጠቀሙበት ጊዜ ልዩ ትኩረት የሚሹ ሁለት አስፈላጊ መለኪያዎች የመጠምዘዣ ርቀት እና የማይታጠፍ ርቀት ናቸው።
|ጠመዝማዛ ድምጽ
የተጠማዘዘ ጥንድ ርዝመት በሁለቱ ተያያዥ ሞገዶች ወይም ገንዳዎች መካከል ያለውን ርቀት በተመሳሳይ ተቆጣጣሪ ላይ ያሳያል (በተጨማሪም በተመሳሳይ አቅጣጫ በሁለት የተጠማዘዘ መገጣጠሚያዎች መካከል ያለው ርቀት ሊታይ ይችላል)።ምስል 1 ይመልከቱ. የመጠምዘዣው ርዝመት = S1 = S2 = S3.
ስእል 1 ከተሰቀሉት ሽቦዎች ውስጥ
የቦታው ርዝመት የምልክት ማስተላለፊያውን አቅም በቀጥታ ይነካል።የተለያየ የሞገድ ርዝመቶች ምልክቶች የተለያዩ ፀረ-ጣልቃ ገብነት ያላቸው የተለያየ ርዝመት አላቸው።ነገር ግን፣ ከCAN አውቶብስ በስተቀር፣ አግባብነት ያላቸው አለምአቀፍ እና የሀገር ውስጥ መመዘኛዎች የተጠማዘዙ ጥንዶች የመጠምዘዣ ርዝመት በግልፅ አይደነግጉም።የጂቢ/ቲ 36048 መንገደኛ መኪና CAN አውቶቡስ ፊዚካል ንብርብር ቴክኒካል መስፈርቶች የCAN ሽቦ ሌይ ርዝመት 25±5mm (33-50 twists/meter) መሆኑን ይደነግጋል፣ ይህም ከ CAN የርዝመት መስፈርቶችን በ SAE J2284 250kbps ከፍተኛ ፍጥነት ያስቀምጣል። ለተሽከርካሪዎች CAN.ተመሳሳይ።
በአጠቃላይ, እያንዳንዱ የመኪና ኩባንያ የራሱ ጠመዝማዛ ርቀት ቅንብር ደረጃዎች አሉት, ወይም ጠመዝማዛ ሽቦዎች መካከል ጠመዝማዛ ርቀት እያንዳንዱ subsystem መስፈርቶችን ይከተላል.ለምሳሌ, Foton ሞተር ከ15-20 ሚሜ የሆነ የዊንች ርዝመት ይጠቀማል;አንዳንድ የአውሮፓ ዕቃ አምራቾች የዊንችውን ርዝመት በሚከተሉት መመዘኛዎች እንዲመርጡ ይመክራሉ-
1. CAN አውቶቡስ 20 ± 2mm
2. የሲግናል ገመድ, የድምጽ ገመድ 25 ± 3 ሚሜ
3. የመንዳት መስመር 40 ± 4 ሚሜ
በአጠቃላይ ፣ የመጠምዘዣው መጠን ትንሽ ከሆነ ፣ የመግነጢሳዊው መስክ የፀረ-ጣልቃ ችሎታው የተሻለ ይሆናል ፣ ግን የሽቦው ዲያሜትር እና የውጨኛው የሸፈኑ ቁሳቁስ የታጠፈ ስፋት ግምት ውስጥ መግባት አለበት እና በጣም ትክክለኛው የመጠምዘዝ ርቀት መወሰን አለበት። በማስተላለፊያው ርቀት እና በሲግናል ሞገድ ርዝመት ላይ የተመሰረተ.ብዙ የተጠማዘቡ ጥንዶች አንድ ላይ ሲቀመጡ፣ እርስ በርስ መጠላላት የሚፈጠረውን ጣልቃገብነት ለመቀነስ ለተለያዩ የምልክት መስመሮች የተለያየ ርዝመት ያላቸው የተጠማዘዘ ጥንዶችን መጠቀም ጥሩ ነው።በጣም ጥብቅ በሆነ የመጠምዘዝ ርዝመት ምክንያት በሽቦው ሽፋን ላይ የሚደርሰው ጉዳት ከዚህ በታች ባለው ስእል ይታያል።
ምስል 2 በጣም በጠባብ ጠመዝማዛ ርቀት ምክንያት የሚፈጠር የሽቦ መበላሸት ወይም መሰንጠቅ
በተጨማሪም, የተጠማዘዙ ጥንዶች የመጠምዘዝ ርዝመት በእኩልነት መቀመጥ አለበት.የተጠማዘዘ ጥንዶች የመጠምዘዝ ስህተት በፀረ-ጣልቃ ደረጃው ላይ በቀጥታ ተጽእኖ ይኖረዋል፣ እና የጠመዝማዛው የፒች ስህተት በዘፈቀደ አለመሆኑ የተጠማዘዘ ጥንድ ማቋረጥ ትንበያ ላይ እርግጠኛ አለመሆንን ያስከትላል።የተጠማዘዘ ጥንድ ማምረቻ መሳሪያዎች መለኪያዎች የማዞሪያው ዘንግ የማዕዘን ፍጥነት የተጠማዘዘውን ጥንድ ኢንዳክቲቭ ትስስር መጠን የሚጎዳ ቁልፍ ምክንያት ነው።የተጠማዘዘውን ጥንድ የጸረ-ጣልቃ ችሎታን ለማረጋገጥ በተጣመመ ጥንድ ማምረት ሂደት ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.
|የማይታጠፍ ርቀት
ያልተጣመመ ርቀት የሚያመለክተው ወደ መከለያው ሲጫኑ መከፋፈል የሚያስፈልጋቸው የተጠማዘዘ ጥንድ ጫፍ መቆጣጠሪያዎች ያልተጣመመ ክፍል መጠን ነው.ምስል 3 ይመልከቱ።
ምስል 3 የማይዞር ርቀት L
የማይታጠፍ ርቀት በአለም አቀፍ ደረጃዎች አልተገለጸም።የሀገር ውስጥ ኢንዱስትሪ ደረጃ QC/T29106-2014 "የአውቶሞቲቭ ሽቦ ማሰሪያዎች ቴክኒካዊ ሁኔታዎች" የማይታጠፍ ርቀት ከ 80 ሚሊ ሜትር በላይ መሆን እንደሌለበት ይደነግጋል.ስእል 4ን ይመልከቱ። የአሜሪካ ደረጃ SAE 1939 ጠማማዎቹ የCAN መስመሮች ከ50ሚሜ ያልበለጠ መጠምዘዝ እንደሌለባቸው ይደነግጋል።ስለዚህ የአገር ውስጥ ኢንዱስትሪ ደረጃ ደንቦች ለ CAN መስመሮች አይተገበሩም ምክንያቱም መጠናቸው ትልቅ ነው.በአሁኑ ጊዜ የተለያዩ የመኪና ኩባንያዎች ወይም ሽቦዎች አምራቾች የ CAN ምልክት መረጋጋትን ለማረጋገጥ የከፍተኛ ፍጥነት የ CAN መስመሮችን ርቀት ወደ 50 ሚሜ ወይም 40 ሚሜ ይገድባሉ.ለምሳሌ የዴልፊ CAN አውቶቡስ ከ40ሚሜ በታች የሆነ የማይዞር ርቀት ይፈልጋል።
ምስል 4 በQC/T 29106 ውስጥ የተገለጸ የማይዞር ርቀት
በተጨማሪም በሽቦ ማሰሪያ ሂደት ውስጥ የተጠማዘዙ ገመዶች እንዳይፈቱ እና ትልቅ የማይሽከረከር ርቀት እንዳይፈጠር ለመከላከል የተጠማዘዘ ሽቦዎች ያልተጣመሙ ቦታዎች በማጣበቂያ መሸፈን አለባቸው.የአሜሪካ ስታንዳርድ SAE 1939 የመቆጣጠሪያዎቹን የተጠማዘዘ ሁኔታ ለመጠበቅ የሙቀት መጨመሪያ ቱቦዎች ባልተጠማዘዘ ቦታ ላይ መትከል እንደሚያስፈልግ ይደነግጋል.የሀገር ውስጥ ኢንዱስትሪ ደረጃ QC/T 29106 የቴፕ ኢንካፕሌሽን አጠቃቀምን ይደነግጋል።
|ማጠቃለያ
እንደ ምልክት ማስተላለፊያ ተሸካሚ የተጠማዘዘ ጥንድ ኬብሎች የሲግናል ስርጭትን ትክክለኛነት እና መረጋጋት ማረጋገጥ አለባቸው, እና ጥሩ ፀረ-ጣልቃ-ገብነት ችሎታዎች ሊኖራቸው ይገባል.የተጠማዘዘው የፒች መጠን ፣ የመጠምዘዝ ተመሳሳይነት እና የተጠማዘዘ ሽቦ የማይዞር ርቀት በፀረ-ጣልቃ ገብነት ችሎታው ላይ ጠቃሚ ተፅእኖ ስላለው በንድፍ እና ሂደት ሂደት ትኩረት ሊሰጠው ይገባል ።
የልጥፍ ጊዜ: ማርች-19-2024